Mit großem Engagement, sportlichem Ehrgeiz und einer ordentlichen Portion Teamgeist haben Bürgerinnen und Bürger sowie Schülerinnen und Schüler im Lahn-Dill-Kreis in diesem Jahr erneut gezeigt, dass Klimaschutz auf zwei Rädern nicht nur möglich, sondern auch motivierend und verbindend ist. Die Sieger des Stadtradelns sowie des Schulradelns erhielten je 2.000 Euro. Der zweite Preis wurde mit je 1.000 Euro geehrt und die drittplatzierten erhielten je 500 Euro für den Einsatz während des Aktionszeitraums im Sommer 2025.

Bei der feierlichen Siegerehrung des Stadtradelns 2025 würdigte Prof. Dr. Harald Danne, zuständig für den Bereich Transformation und Strategische Entwicklung beim Lahn-Dill-Kreis, die Leistungen der Teilnehmenden und betonte die Bedeutung des gemeinschaftlichen Einsatzes: „Bei all den Schwierigkeiten, die wir derzeit erleben, ist es wichtig, den Optimismus nicht zu verlieren. Das, was Sie hier getan haben, ist vorbildlich – Sie alle übernehmen eine wichtige Vorbildfunktion“, so Prof. Dr. Danne.

Über einen Zeitraum von 21 Tagen wurde im gesamten Kreisgebiet kräftig in die Pedale getreten. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: 383.597 Kilometer wurden erradelt und damit eine beachtliche Menge von 63 Tonnen CO2 eingespart. Das Stadtradeln wird in Hessen sinnvoll durch die Aktion Schulradeln ergänzt, um Kinder sowie Jugendliche früh für nachhaltige Mobilität zu begeistern. „Perfektionismus lähmt uns – entscheidend ist, dass wir in Bewegung bleiben und Dinge anstoßen“, sagte Danne mit Blick auf die vielen engagierten Initiativen im Kreis, die mit vielfältigen Veranstaltungen und Aktionen für das Radeln warben.

Engagement in Schulen ausgezeichnet

Besonders beeindruckend war die Beteiligung der Schulen. Die meisten Radkilometer sammelten hier die Schülerinnen und Schüler dieser Schulen:

• Platz 1 ging an die Jung-Stilling-Grundschule Dietzhölztal mit 217 Schülerinnen und Schülern aus Ewersbach und Rittershausen. Ein Schüler, Lenni, legte beeindruckende 300 Kilometer zurück. Die Schule regte im Feedback dazu an, den Pumptrack für Mountainbikes in Ewersbach besser öffentlich zugänglich zu machen – gerade für Kinder sei das Überqueren der Hauptstraße hier ein Sicherheitsfaktor.
• Platz 2 belegte die Goldbachschule Frohnhausen. Der Konrektor Markus Sahm freute sich, dass viele Schülerinnen und Schüler durch die Aktion aufs Fahrrad umgestiegen sind – „die Zahl der Elterntaxis ist deutlich gesunken“, so Sahm.
• Platz 3 ging an die Grundschule Manderbach. Schulleiterin Gabi Gerke berichtete, dass 92 Kinder hier am Schulradeln teilgenommen haben. Die Grundschulkinder könnten jedoch meist kein Smartphone nutzen, um ihre Kilometer selbst einzutragen, weshalb häufig Eltern eingesprungen sind, um die Strecken zu dokumentieren. Vom Preisgeld sollen an der Schule nun Fahrradhelme für die Nutzung der Schulfahrräder angeschafft werden. Für das kommende Jahr ist zudem ein Event geplant, das auch die Eltern mit einbezieht.

Kommunen mit großem Einsatz

Auch die Städte und Gemeinden im Lahn-Dill-Kreis haben mit viel Einsatz, Veranstaltungen und kreativen Ideen überzeugt:

• Den ersten Platz belegte die Gemeinde Mittenaar. Nach dem dritten Platz im Jahr 2023 und dem zweiten Platz in 2024 war der Sieg das feste Ziel der Kommune. Durch gezielte Tourangebote konnte die Gemeinde viele Bürgerinnen und Bürger zum Mitradeln motivieren.
• Der zweite Platz ging an die Gemeinde Breitscheid. Bürgermeister Roland Lay zeigte sich stolz, dass Breitscheid mit seinen gut ausgebauten Radwegen, die zum Teil auf alten Bahntrassen verlaufen, „alle Ortsteile miteinander verbinden“ konnte. Eine besondere Geschichte: Zwei Bürger radelten während des Aktionszeitraums bis nach Rom – rund 1.600 Kilometer. Für die Zukunft wünscht sich die Gemeinde, das Stadtradeln „breiter aufzustellen“ und möchte mehr Tagestouren mit touristischen Highlights anbieten.
• Die Gemeinde Hüttenberg belegte den dritten Platz unter den Kommunen. Besonders erfreulich war die Beteiligung vieler Jugendlicher. Durch die Einbindung örtlicher Fahrradhändler und Gaststätten wurde das Stadtradeln in der Gemeinde zu einem echten Gemeinschaftsprojekt – mit einem Sponsorenradeln für den guten Zweck als besonderem Highlight.

Blick nach vorn

Zum Abschluss der Veranstaltung lud Prof. Dr. Danne dazu ein, die positiven Erfahrungen aus dem Stadtradeln weiterzutragen: „Es geht nicht nur um die eingesparten Tonnen CO2 – es geht um das gemeinsame Erlebnis, um Bewegung, Begegnung und Bewusstsein. Das Stadtradeln zeigt, dass wir mit Freude etwas bewegen können.“

Auch das Feedback der Teilnehmenden wird in die Planung für das nächste Jahr einfließen. Neben organisatorischen Verbesserungen sollen insbesondere Austauschformate und gemeinsame Tourenangebote gestärkt werden, um das Stadtradeln im Lahn-Dill-Kreis noch attraktiver zu gestalten.

Ein gutes Mobilitätsmanagement und die richtige Herangehensweise machen den Unterschied: Das ganzheitliche Mobilitätsangebot für die Beschäftigten der Kreisverwaltung des Lahn-Dill-Kreises wurde am 27. Oktober 2025 im Bundeswettbewerb „Arbeitswege gestalten. Mobil in ländlichen Räumen“ ausgezeichnet. Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) und das Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) würdigen mit dem Wettbewerb innovative Lösungen von Kommunen und Unternehmen in ländlichen Räumen, die betriebliche Mobilität grüner, gesünder und effizienter machen. Eine wichtige Rolle spielen dabei Anreize und attraktive Angebote für die Beschäftigten, die motivieren, das eigene Auto öfter stehen zu lassen und auf umweltfreundliche Alternativen umzusteigen.

Die Mobilität der Mitarbeitenden ganzheitlich gedacht

Die Kreisverwaltung des Lahn-Dill-Kreises hat ein Konzept entwickelt, das die Mobilität der Beschäftigten nachhaltig verbessert. Das Mobilitätskonzept fördert nachhaltige und moderne Mobilität durch verschiedene infrastrukturelle und organisatorische Maßnahmen. So erhalten alle Mitarbeitenden ein kostenloses Jobticket für den gesamten RheinMain-Verkehrsverbund, das auch privat genutzt werden kann. Es wurden ebenfalls moderne Arbeitsformen wie Homeoffice und flexible Arbeitszeiten eingeführt. Die Fuhrparkpolitik wird nachhaltig gestaltet, indem emissionsintensive Fahrzeuge langfristig ausgemustert und durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Für E-Bikes und Elektrofahrzeuge wurde eine Ladeinfrastruktur installiert. Zudem wird der Radverkehr durch Fahrradabstellmöglichkeiten, ein Fahrradleasing-Angebot und Prämien für Radpendler aktiv gefördert.

Das Konzept hat mehrere positive Auswirkungen: CO2-Emissionen werden durch den verstärkten Einsatz von ÖPNV und E-Fahrzeugen gesenkt, während die Mitarbeiterzufriedenheit durch flexible Arbeitsmodelle und attraktive Mobilitätsangebote gesteigert wird. Der Fokus auf Gesundheit und nachhaltiger Mobilität fördert das Wohlbefinden der Mitarbeitenden, die zudem durch das Fahrradleasing und andere Angebote eine bessere Work-Life-Balance genießen. Wirtschaftlich gesehen spart die Kreisverwaltung durch das Jobticket und reduzierte Reisekostenabrechnungen Kosten, während die Attraktivität des Lahn-Dill-Kreises als Arbeitgeber durch Benefits wie diese steigt. Das Projekt trägt damit nicht nur zur Reduzierung von Emissionen bei, sondern stärkt auch die Bindung der Mitarbeitenden und positioniert den Kreis als Vorreiter im Bereich nachhaltiger Mobilität.

Teil des bundesweiten Wettbewerbs „Arbeitswege gestalten“

Das Projekt ganzheitliche Mobilitätsangebot der Kreisverwaltung gehört zu den 20 Gewinnerprojekten des bundesweiten Wettbewerbs. Alle prämierten Initiativen erhalten ein Preisgeld von 5.000 Euro und werden im Online-Nachschlagewerk Mobilikon.de vorgestellt. Mobilikon unterstützt Kommunen und Unternehmen dabei, auf ihre Bedürfnisse abgestimmte Mobilitätslösungen zu finden und umzusetzen.

Für die drei besten Projekte wurden zudem Kurzfilme produziert, die die Ansätze und Ergebnisse anschaulich präsentieren. Sabine Poschmann, Parlamentarische Staatssekretärin bei der Bundesministerin für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen, sagte anlässlich der Preisverleihung: „Für uns zählt das ganze Land: Nicht nur in den Städten, sondern auch in den ländlichen Regionen sollen Wohnen, Arbeiten, Freizeitmöglichkeiten und andere Ziele gut angebunden sein. Wenn Kommunen und Unternehmen gemeinsam Ideen für die Mobilität ihrer Beschäftigten entwickeln, verbessert das die Erreichbarkeit und Attraktivität einer ganzen Region. Die innovativen Projekte mit ihrem Mix ganz unterschiedlicher Maßnahmen können auch ein Vorbild für andere Regionen und Arbeitgeber sein.“

Dr. Peter Jakubowski, stellvertretender Leiter des BBSR, betonte: „Mit unserem Wettbewerb ‚Arbeitswege gestalten. Mobil in ländlichen Räumen‘ wollen wir zeigen, dass betriebliches Mobilitätsmanagement auch jenseits der Ballungsräume einen echten Unterschied macht. Die prämierten Projekte zeigen ganz konkret, wie Betriebe und Kommunen Wege zur Arbeit nachhaltiger, günstiger, attraktiver und zugleich gesundheitsfördernd gestalten können – von sicheren Fahrradabstellanlagen und Bonusprogrammen bis zu Shuttles und Mobilitätsbudgets. Sie motivieren die Beschäftigten, das eigene Auto stehen zu lassen. Solche Initiativen entlasten Straßen, schonen das Klima und stärken zugleich Lebensqualität und Wirtschaftskraft in ländlichen Regionen.“

Hintergrund: Programm Region gestalten

Der Wettbewerb wurde im Rahmen des Bundesprogramms Region gestalten durchgeführt. Das BMWSB unterstützt damit Projekte mit besonderem Fokus auf ländliche Räume. Ziel ist es, gleichwertige Lebensverhältnisse in ganz Deutschland zu fördern – ein zentrales Anliegen der Raumordnungspolitik des Bundes. Das BBSR begleitet die Projekte wissenschaftlich, bereitet neue Handlungsansätze für die Praxis auf und leitet übertragbare Erkenntnisse für andere Regionen ab.

 

Weitere Informationen
Weitere Informationen zum Wettbewerb und zu den 20 ausgezeichneten Projekten finden Interessierte unter: www.mobilikon.de

Radfahren, statt Wege mit dem Auto zurücklegen: Jeder Kilometer auf dem Fahrrad zählt bei der Aktion Stadtradeln. Bereits im vierten Jahr in Folge nimmt der Lahn-Dill-Kreis an der beliebten Aktion teil. Vom 24. Mai bis 13. Juni 2025 können sich Menschen jeden Alters einem Team in ihrer Heimatkommune, oder auch der Kommune, in der sie arbeiten oder einem Verein angehören, anschließen und gemeinsam Fahrrad-Kilometer sammeln.

Landrat Carsten Braun lädt die Bürgerinnen und Bürger ein, sich zu beteiligen: „Ich freue mich, zum ersten Mal die Schirmherrschaft für das Stadtradeln übernehmen zu dürfen. Als leidenschaftlicher Radfahrer ist es mir ein persönliches Anliegen, den Radverkehr in unserem Landkreis zu fördern. Machen Sie mit – für Ihre Kommune, Ihre Schule, Ihre Gesundheit!“

Die drei Kommunen mit den meisten, innerhalb des dreiwöchigen Aktionszeitraums erradelten Kilometern, gemessen an der Einwohnerzahl, werden durch den Lahn-Dill-Kreis geehrt. Parallel zum Stadtradeln findet ebenfalls wieder die Aktion Schulradeln statt. Die drei Schulen mit den meisten Kilometern im Verhältnis zur Schülerzahl haben ebenfalls die Chance auf eine Auszeichnung.

Die Registrierung in einem der offenen Teams oder eines eigenen Teams ist ab jetzt online unter www.stadtradeln.de/lahn-dill-kreis möglich.

Die Städte Dillenburg, Herborn und Haiger starten in diesem Jahr jeweils in eigenen Zeiträumen unabhängig vom Lahn-Dill-Kreis.

Mike Reblin bleibt der Radverkehrsbeauftragte des Lahn-Dill-Kreises. Seit 2019 hat Reblin dieses Amt bereits inne. Der Kreisausschuss hat seine Amtszeit nun für ein weiteres Jahr verlängert. Als passionierter Radfahrer und besonders als ehemaliger Leiter des Fachdienstes Technisches Verkehrswesen ist Mike Reblin bestens mit den Themen Verkehrsregelung, Kreisstraßenbau sowie der Zulassungsbehörde vertraut.

Aus Gründen des Klimaschutzes und zur Förderung der eigenen Gesundheit ist das Fahrrad ein ideales Verkehrsmittel für alle Strecken unter fünf Kilometern – als E-Bike oder in Verbindung mit Bus und Bahn sogar deutlich darüber hinaus. Aus diesem Grund haben der Lahn-Dill-Kreis, aber auch viele Kommunen, Radverkehrskonzepte aufgelegt, deren Ziel es ist, ein attraktives und sicheres Radwegenetz im Kreis umzusetzen. Dabei ist Reblin mit seinem technischen Sachverstand und seiner Expertise als Radfahrer eine wertvolle Unterstützung für alle Akteurinnen und Akteure.

Im Zuge der Bauarbeiten für den Ersatzneubau der Talbrücke Sechshelden auf der A45 laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Im Bereich der B277 starten die Arbeiten für den neuen Überbau. Es wurde ein Traggerüst aufgebaut, das die Durchfahrtshöhe unter der Talbrücke in Fahrtrichtung Haiger einschränkt. Um Anfahrschäden am Gerüst zu verhindern, gibt es dort eine Höhenbeschränkung. „Ohne Höhenmessanlage hätte der Verkehr während der Arbeiten für den neuen Überbau im untergeordneten Netz auf der B277 eingeschränkt werden müssen“, erklärt Marcel Bernhardt (Abteilung Verkehr, Außenstelle Dillenburg).

Eine einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung über einen Zeitraum von mehreren Monaten wäre die Folge gewesen. „Das ist hier aufgrund der Verkehrsbedeutung der B277 und des hohen Verkehrsaufkommens nicht vertretbar“, so Marco Gräb, Leiter der Außenstelle Dillenburg bei der Autobahn Westfalen. Nach Abstimmung mit der zuständigen Verkehrsbehörde kann der Verkehr mit der Höhenmessanlage nun weiterhin uneingeschränkt zweispurig laufen. „In Kombination mit der Schranken- und Ampelanlage können wir gewährleisten, dass es bei Nichteinhaltung der angeordneten Höhenbegrenzung nicht zu einer Kollision mit dem Gerüst kommt“, ergänzt Gräb.

So funktioniert die neu installierte Anlage: Sie misst die Höhe der Fahrzeuge, die auf der B277 unterwegs sind und unter der Brücke hindurch fahren möchten. Sollte ein Fahrzeug höher als vier Meter sein, wird der Verkehr in beiden Fahrtrichtungen gestoppt, es schließt sich eine Schranke und das Fahrzeug wird einspurig mit Hilfe einer Ampelregelung an der Engstelle vorbei geleitet. Das Anhalten und Freigeben des Verkehrs erfolgt dabei automatisiert.

21 Tage, 401.971 Kilometer und 67 Tonnen CO₂ lautet die Bilanz des diesjährigen Stadt- und Schulradelns des Lahn-Dill-Kreises.  Beim Stadt- und Schulradeln vom 22. Juni bis 12. Juli, haben die Teilnehmenden möglichst viele Alltagswege klimafreundlich mit dem Fahrrad zurückgelegt. An dem jährlichen Wettbewerb konnten sich Städte und Gemeinden sowie Schulen beteiligen.

Die meisten Kilometer erradelten die Kommunen Hüttenberg, Mittenaar und Breitscheid. Bei den Schulen belegten die Goldbachschule in Dillenburg-Frohnhausen, die Carl-Kellner-Schule in Braunfels und die Grundschule Manderbach in Dillenburg die ersten Plätze. Im Rahmen einer kleinen Feier wurden sie ausgezeichnet. Ihnen wurden Urkunden und Geldpreise verliehen. Die Geldpreise sind zweckgebunden und sollen für den Radverkehr in der Kommune beziehungsweise der Schule verwendet werden.

„Ich freue mich darüber, dass so viele Menschen beim Stadt- und Schulradeln mitgemacht haben“, sagte Kreis-Umweltdezernentin Andrea Biermann bei der Preisverleihung. Leider war bei der diesjährigen Aktion die Zahl der mit dem Fahrrad zurückgelegten Kilometer im Vergleich zum Vorjahr etwas zurückgegangen, obwohl 205 Radelnde mehr teilgenommen hatten. „Diese Zahl belegt, dass die Aktion sehr gut angenommen wird, aber dass das Wetter in diesem Jahr nicht ganz mitgespielt hat“, ergänzte Biermann.

Aus dem Lahn-Dill-Kreis beteiligten sich 16 Kommunen am Stadtradeln und in eigener Regie die Städte Wetzlar sowie Herborn. 2.003 Personen nahmen insgesamt an der Aktion teil, Wetzlar und Herborn nicht mitgerechnet. Die Menschen aus dem Lahn-Dill-Kreis legten durchschnittlich etwas mehr als 200 Kilometer zurück und ersparten der Umwelt 33 Kilogramm CO₂. Zur Ermittlung der Siegergemeinden wurden die mit dem Rad gefahrenen Kilometer durch die Zahl der Bürgerinnen und Bürger der jeweiligen Kommune geteilt.

Gewinner-Kommunen
In Hüttenberg beteiligten sich 539 Bürgerinnen und Bürgern am Stadtradeln und belegten mit über 85.307 geradelten Kilometern den ersten Platz unter den Kommunen des Landkreises. Sie sparten über 14 Tonnen CO₂ ein. Auf Platz 2 folgte die Gemeinde Mittenaar mit 132 aktiven Radlerinnen und Radlern, mehr als 33.395 geradelten Kilometern und einer CO₂-Ersparnis von knapp fünfeinhalb Tonnen. Den dritten Rang belegte Breitscheid mit 109 Teilnehmenden, 24.304 gefahrenen Kilometern und vier Tonnen CO₂-Einsparung. Breitscheid radelte Ende September und damit außerhalb des Aktionszeitraums, wurde aber in der Wertung für den Lahn-Dill-Kreis berücksichtigt. Der erste Platz war mit 2.000 Euro, der zweite mit 1.000 Euro und der dritte Platz mit 500 Euro dotiert.

Gewinner-Schulen
Insgesamt 15 Schulen aus dem Kreisgebiet hatten sich am Schulradeln beteiligt.  587 Schülerinnen und Schüler traten dabei in die Pedale. „Es ist schön zu sehen, dass auch die Zahl der Schulen gestiegen ist, die am Wettbewerb teilnahmen. Im vergangenen Jahr waren es nur sechs Schulen“, resümierte Andrea Biermann.

An der Goldbachschule in Dillenburg-Frohnhausen wurden die meisten Kilometer, im Vergleich zur Anzahl der Schülerinnen und Schüler, mit dem Rad zurückgelegt. 108 Schülerinnen und Schüler fuhren insgesamt 13.317 Kilometer mit dem Fahrrad. Den zweiten Platz belegte die Carl-Kellner-Schule in Braunfels und den dritten Platz die Grundschule Manderbach in Dillenburg. Alle Schulen im Lahn-Dill-Kreis brachten es gemeinsam auf 62.489 Kilometer und sparten damit 10,4 Tonnen CO₂ ein. Die drei Siegerschulen erhielten jeweils 2.000, 1.000 und 500 Euro Preisgeld.

Radfahren, statt Wege mit dem Auto zurücklegen: Jeder Kilometer zählt bei der Aktion Stadtradeln, an der sowohl der Lahn-Dill-Kreis als auch etliche seiner Kommunen als Teams in diesem Jahr wieder teilnehmen.

Vom 22. Juni bis 12. Juli 2024 können sich Menschen jeden Alters einem der Teams anschließen und gemeinsam Fahrrad-Kilometer sammeln. „So kann jede und jeder, die und der Lust am Radeln hat, einen Beitrag zum Klimaschutz leisten“, lädt Kreis-Umweltdezernentin Andrea Biermann die Bürgerinnen und Bürger ein, sich am Stadtradeln zu beteiligen. Die Städte Wetzlar und Herborn sowie die Gemeinde Breitscheid starten in eigenen Zeiträumen. Die Kommune mit den meisten Kilometern gewinnt nach dem dreiwöchigen Aktionszeitraum.

Die Registrierung in einem der offenen Teams oder eines eigenen Teams ist ab jetzt online unter https://www.stadtradeln.de/lahn-dill-kreis möglich.

Schulradeln

Auch Schulen sind aufgerufen, sich am Stadt- beziehungsweise Schulradeln zu beteiligen. Am einfachsten geht das, wenn ein Verantwortlicher die Schule unter der Rubrik seiner Stadt oder Gemeinde als Schule anmeldet. Auch innerhalb der Schulen können sich dann noch zusätzliche Teams registrieren. So können zum Beispiel Schulklassen, AGs oder Lehrkräfte in kleineren Teams teilnehmen. Deren Kilometer zählen dann für die Schule und die Kommune. Auch für die drei bestplatzierten Schulen vergibt der Lahn-Dill-Kreis Geldpreise. Sollte eine Schule am Schulradeln teilnehmen wollen, deren Kommune in diesem Jahr nicht am Stadtradeln teilnimmt, kann sich diese per E-Mail unter mobilitaetsmanagement@lahn-dill-kreis.de direkt an das Mobilitätsmanagement des Kreises wenden.

Das Mobilitätsmanagement des Lahn-Dill-Kreises ruft alle Teilnehmenden am Stadtradeln oder Schulradeln dazu auf, ihre erradelten Kilometer in der Stadtradeln-App zu dokumentieren. Diese Daten werden dem Kreis anonymisiert zur Verfügung gestellt und geben wertvolle Hinweise für die Umsetzung des Radverkehrskonzepts. Die Daten helfen nachzuvollziehen, welche die wichtigsten Radwegeverbindungen im Kreisgebiet sind.

Für die erfolgreiche Umsetzung des Alltagsradverkehrskonzepts des Lahn-Dill-Kreises müssen die Beteiligten gut zusammenarbeiten. Aus diesem Grund hatte die Stabsstelle Klimaschutz, Energiemanagement und Mobilität vor kurzem die Radverkehrsbeauftragten der Städte und Gemeinden im Landkreis eingeladen. Bei diesem Treffen ging es darum, sich besser kennenzulernen und die anstehenden Maßnahmen bei der Umsetzung des Alltagsradverkehrskonzepts des Kreises zu besprechen.

Begrüßt wurden die Teilnehmenden von Kreis-Umweltdezernentin Andrea Biermann. Sie betonte die Bedeutung der zumeist ehrenamtlichen Radverkehrsbeauftragten für den Ausbau des Radwegenetzes im Kreis. Inzwischen hat jede Kommune, wie auch der Lahn-Dill-Kreis selbst, solche Radverkehrs-Verantwortliche. Diese kennen die Situation der Radelnden in ihrer Stadt oder Gemeinde sowie das Radwegenetz vor Ort und wissen um den baulichen Zustand der Radwege, wie zum Beispiel Schlaglöcher, gefährliche Straßenquerungen, wichtige Lückenschlüsse und vieles mehr. Sie sind daher unverzichtbare Ansprechpartnerinnen und -partner für die Nahmobilitätskoordinatorin Rebekka Vollmer und Mobilitätsmanager Dirk Schimmel, die beim Lahn-Dill-Kreis für die Umsetzung des Radverkehrskonzepts verantwortlich sind.

Kleine und große Maßnahmen

Als Gastredner begrüßte die Dezernentin den Stadtbaurat der Stadt Nordhorn in Niedersachsen, Thimo Weitemeier. Nordhorn ist seit 2022 zertifiziert als „Fahrradfreundliche Kommune Niedersachsen“ und belegte beim Fahrradklimatest des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) 2020 und 2022 jeweils den ersten Platz bei den Städten über 50.000 Einwohnern. Thimo Weitemeier bezeichnete sich selbst als Überzeugungstäter in Sachen Radverkehr.

Weitemeier erklärte den Zuhörenden, mit welchen Grundannahmen, welchem Konzept und welchen kleinen und großen Maßnahmen er Nordhorn in den letzten Jahren zu einer „Fahrradstadt“ gemacht habe. Er habe sich dabei von dem Gedanken leiten lassen, dass es den Menschen Spaß machen muss, das Auto stehen zu lassen und mit dem Rad zu fahren. Zu den kleinen Maßnahmen, die den Menschen den Umstieg auf das Fahrrad erleichtern sollen, gehöre es zum Beispiel, auf Poller als starres Hindernis und Unfallursache im Radverkehr weitgehend zu verzichten und nicht verzichtbare Poller durch lange Fahrbahnmarkierungen zusätzlich zu kennzeichnen.

Zu den großen Maßnahmen gehören die Sperrung von Straßen oder Brücken für Pkw, der Umbau von Kreisverkehren mit der Zusammenführung von Straße und Radweg oder die Beleuchtung der Radwege an dunklen, entlegenen und sogenannten Angstorten. Dabei betonte Weitemeier, dass man in Nordhorn immer versucht habe, gleichermaßen Platz für Auto- und Radfahrende zu schaffen beziehungsweise zu erhalten. Innenstadtnahe Parkplätze seien dabei genauso wichtig, wie Fahrradabstellanlagen im Zentrum. Weitemeier verwies dabei auf niederländische Studien, die nachweisen konnten, dass Fahrradfahrende beim einzelnen Besuch zwar etwas weniger Geld in den Innenstädten ausgäben, aber dafür häufiger dort einkauften. Eine fahrradfreundliche Innenstadt könne so mehr an Kaufkraft binden als eine für den Autoverkehr optimierte. Eine neuere, deutsche Studie könne diesen Befund auch für Berlin belegen. Mehr Radverkehr sei nicht nur für die Gesundheit der Radlerinnen und Radler ein Gewinn, sondern vor allem für lebenswerte und prosperierende Innenstädte.

Anschließend schilderten die Radverkehrsbeauftragten kurz die Situation für Radfahrende in ihren Kommunen. Außerdem skizzierten sie, welche Maßnahmen in ihrer Stadt oder Gemeinde am vordringlichsten seien, um sie fahrradfreundlicher zu machen. Abschließend wurde die Frage gestellt, was der Lahn-Dill-Kreis tun könne, um für einen besseren Radverkehr vor Ort zu sorgen. Diese Einschätzungen sollen ausgewertet werden und prioritär in die Radwegeplanungen des Kreises einfließen.

Weitere Informationen zum Alltagsradverkehrskonzept des Lahn-Dill-Kreises gibt es unter www.Lahn-dill-kreis.de/strasse-verkehr/radwegeverkehrskonzept

2024 werden wieder einige Kreis-, Landes- und Bundesstraßen im Lahn-Dill-Kreis saniert. Die Kreisstraßen saniert der Lahn-Dill-Kreis dabei unter der Bauleitung von Hessen Mobil. Für die Baumaßnahmen an Kreisstraßen sind in den Haushalten der Jahre 2023 und 2024 Investitionsmittel in Höhe von 1.950.000 Euro eingeplant. Der Haushalt 2024 ist allerdings noch nicht genehmigt. 1.461.000 Euro sind im Bereich der Deckenerneuerungen sowie 975.300 Euro im Be-reich der Unterhaltungsmaßnahmen (Streusalz, kleine Schäden, Fahrbahnmarkierungen und ähnliches) eingeplant.

Vier Baumaßnahmen aus dem Jahr 2023 werden noch im Jahr 2024 abgeschlossen. Das betrifft die K 428 bei Braunfels-Philippstein bis zur Kreisgrenze, die nach der Vergabe im Winter 2023 im Frühjahr 2024 erst begonnen und entsprechend zeitversetzt beendet sein wird. Hierfür sind 596.000 Euro eingeplant. Der Knotenpunkt der K 54 und der K 55 einschließlich der L 3050 bei Siegbach-Eisemroth soll bis zum Herbst fertiggestellt werden. Für die Umsetzung sind 516.000 Euro für eingeplant. Die K 49 im Bereich der Ortsdurchfahrt in Haiger-Sechshelden soll ebenfalls bis zum Herbst fertig werden. Hier fließen 571.000 Euro in die Baumaßnahme. Die Unterführung der K 77 im Bereich des Flutgraben bei Driedorf-Mademühlen wird seit dem Sommer 2023 für 862.000 Euro saniert und ebenfalls im Herbst beendet werden.

Folgende Kreisstraßen werden im Jahr 2024 saniert: Die K 91 und die L 3044 bei Greifenstein-Nenderoth werden über eine Strecke von 1,2 Kilometer erneuert. Die Kosten betragen voraus-sichtlich 985.000 Euro. Die K 385 wird im Bereich der Unterführung der Bahnstrecke und der Dill bei Aßlar-Berghausen auf einer Länge von 200 Metern saniert. Die Kosten für diese Maßnahme sind mit 476.000 Euro eingeplant. Die K 365 bei Waldsolms-Brandoberndorf wird bis zur Kreisgrenze des Landkreises Gießen für geplante 1.150.000 Euro grundhaft erneuert. Dabei wird ein Teil des Ausbaus seitens des Landes Hessen gefördert. Die K 837 wird im Bereich der Unterführung zwischen dem Mühlgraben und der Dill in Edingen für voraussichtlich 800.000 Euro ebenfalls grundhaft erneuert. 2024 beginnen die Bauarbeiten mit der Unterführung Mühlgraben, im kommenden Jahr werden sie mit der Unterführung Dill fortgesetzt.

Weitere Information zu den geplanten Baumaßnahmen finden Interessierte hier oder unter www.lahn-dill-kreis.de/Baumaßnahmen.

Der Lahn-Dill-Kreis saniert unter der Bauleitung von Hessen Mobil ab Montag, 18. März 2024, die Fahrbahn der Kreisstraße 365 (Cleeberger Straße) zwischen Waldsolms-Brandoberndorf und Langgöns-Cleeberg bis zur Kreisgrenze kurz vor der Einmündung der Kreisstraße 366. Aktuell weist die Straße zahlreiche Netzrisse, Verdrückungen und Spurrinnen auf. Deswegen wird der Asphalt nun grundhaft erneuert.

Die Sanierung der rund drei Kilometer langen Strecke zwischen dem Ortsausgang von Brandoberndorf und dem Landkreis Gießen kurz vor der Einmündung der K 366 aus Richtung Waldsolms-Griedelbach soll in zwei Bauabschnitten erfolgen. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis Anfang Juni dauern. Dabei werden im ersten Abschnitt, der bis zur Einfahrt des Golfplatzes reicht, bis in eine Tiefe von 36 Zentimetern die Asphalttragschicht, -binderschicht und -deckschicht erneuert.

Im zweiten Bauabschnitt vom Golfplatz bis zur Kreisgrenze wird die Asphaltdeckschicht abgefräst und anschließend eine neue Asphaltbinderschicht und -deckschicht eingebaut. Die Arbeiten beginnen mit dem zweiten Bauabschnitt, dafür sind etwa fünf Wochen Bauzeit vorgesehen. Direkt im Anschluss geht es mit dem ersten Bauabschnitt weiter, der bis Anfang Juni geplant ist.

Während der gesamten Arbeiten muss die K 365 in diesem Bereich für den Durchgangsverkehr voll gesperrt werden. Die ausgeschilderte Umleitung führt ab Brandoberndorf auf der Landesstraße 3055 und der K 366 über Griedelbach zurück zur K 365 und in der Gegenrichtung entsprechend umgekehrt. Auf dieser Strecke wird für die Zeit der Umleitung das Durchfahrtsverbot für den Schwerverkehr aufgehoben. Der Anliegerverkehr kann bis zum jeweiligen Baustellenbereich fahren. Der Golfplatz bleibt je nach Bauabschnitt entweder aus Richtung Cleeberg oder aus Richtung Brandoberndorf erreichbar.

Die Kosten für die Sanierung der Kreisstraße in Höhe von rund 960.000 Euro trägt der Lahn-Dill-Kreis. Das Land Hessen unterstützt aber den Landkreis beim Ausbau mit 743.000 Euro.